Mini Kalibata

Autos Car Wallpapers I Audi TTS Roadster

Audi TTS Roadster

Audi TTS Roadster Side

Audi TTS Roadster Dashoard

Categories: Audi TTS Roadster
Tags: Audi TTS Roadster 2011
Description: The Audi TTS, both in Coupe and Roadster body styles, combine enthralling sportiness with cultivated comfort. Its two-liter TFSI with the large turbocharger and many additional modifications pumps out 200 kW (272 hp) and 350 Nm (258.15 lb-ft) of torque, the latter from 2,500 to 5,000 rpm. It accelerates the TTS Coupe with the optional S tronic from zero to 100 km/h (62.14 mph) in 5.2 seconds, up to a governed top speed of 250 km/h (155.34 mph). With the S tronic, the Coupé consumes an average of only 7.7 liters of fuel per 100 km (30.55 US mpg). (Source: Audi)

Mini Pics

Autos Car Wallpapers I Honda Super GT Racer

Honda Super GT Racer Racer

Honda Super GT Racer Tilt

Honda Super GT Racer Rear Angle

Categories: Honda Super GT Racer
Tags: Honda Super GT Racer Japanese Motorsport
Description: Honda has released new details on the race car replacement to the NSX. The Honda HSV-010 GT will use a 3.4-liter naturally-aspirated V8 engine producing "500 or more" horsepower, and "392 or more" Nm of torque, according to a press release.

Motor Ramah Lingkungan Piaggio Hybrid USB

Pabrikan motor asal Italia, Piaggio mengeluarkan konsep USB terbaru mereka di
Milan, Italia.

Eits, jangan salah sangka dulu, USB yang dimaksud disini bukanlah USB flash
drive yang ada pada komputer, melainkan motor konsep terbaru dari Piaggio yang
merupakan kepanjangan dari Urban Sport Bike.

Motor ini sempat diperkenalkan di ajang pameran motor The 67th International Bicycle
and Motorcycle Show (Eicma) di Milan. USB diklaim sebuah motor skutik yang memiliki kenyamanan layaknya ketika mengendarai mobil.

Hebatnya lagi, motor ini ternyata juga tidak mau kalah dengan mobil-mobil konsep yang saat ini banyak keluar dan menyuguhkan teknologi hybrid sebagai penggeraknya.

Sebab Piaggio USB teryata juga diaktifkan oleh dua mesin yakni mesin bensin dua-stroke dengan direct injection ditambah dengan motor listrik yang berguna untuk menggerakan roda belakang.

Seperti detikOto kutip dari motorcycle, Selasa (17/11/2009), USB diklaim dapat menyemburkan torsi hingga 47 lb-ft dan berjalan dengan tenaga listrik sampai sejauh 31 mil pada kecepatan 37 mph atau sekitar 60 km/jam.

Karena itulah Piaggio berani mengatakan bahwa USB adalah sebuah motor menawarkan perjalanan menyenangkan namun tetap ramah pada lingkungan.

oto.detik.com

Motor Terlaris Bulan Oktober 2009

Honda Absolute Revo Motor Terlaris Oktober 2009

Jakarta - Motor-motor Honda dan Yamaha merajai penjualan motor di tanah air, keduanya pada bulan Oktober lalu menguasai pasar roda dua hingga 93 persen.

Namun apakah motor-motor paling laris di bulan Oktober? Ternyata motor bebek Honda Absolute Revo menjadi motor paling laris di Indonesia selama bulan Oktober lalu.

Sebab di bulan Oktober silam, Absolute Revo terlihat begitu perkasa dengan penjualan mencapai 114.435 unit, jauh meninggalkan para pesaingnya dan menjadi satu-satunya tipe motor yang dapat menembus penjualan hingga 100 ribu unit lebih.

Di posisi kedua baru motor tanpa gigi alias skutik andalan Yamaha, Mio, yang mengintai bersama dengan Vega ZR di posisi ketiga dengan penjualan masing-masing 97.110 unit dan 58.133 unit.

Sementara duo skutik Honda yakni Vario dan BeAT tampak kompak dengan mengantungi penjualan masing-masing sebanyak 50.463 unit dan 49.585 unit serta mengantarkan keduanya di posisi empat dan lima.

Menurut data penjualan wholesales Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang detikOto terima, Jumat (13/11/2009), dalam daftar 10 motor terlaris bulan Oktober yang kami susun, kedua pabrikan tersebut nampaknya telah berhasil menyingkirkan lawan mereka.

Namun meski mendominasi posisi lima teratas jajaran motor terlaris bulan Oktober, pasukan Honda ternyata kalah banyak dengan Yamaha di 10 besar motor terlaris.

Sebab bila Honda menyumbangkan 4 produk mereka dalam daftar 10 motor terlaris, Yamaha tampil lebih banyak dengan 6 produknya meskipun dalam total penjualan bulanan maupun tahunan Honda masih memimpin pasar Indonesia.

Berikut daftar 10 motor terlaris di bulan Oktober.

1. Honda Absolute Revo:  114.435 unit
2. Yamaha Mio :  97.110
3. Yamaha Vega :  58.133
4. Honda Vario :  50.463
5. Honda BeAT :  49.585
6. Honda Supra X 125 :  45.772
7. Yamaha Mio Soul : 35.982
8. Yamaha Jupiter MX : 34.420
9. Yamaha Jupiter Z : 32.374
10. Yamaha V-ixion : 19.429

Sumber : oto.detik.com

Monstrac SBK Bakal Saingi Kawasaki Ninja 250

Jakarta - Kawasaki Ninja 250 boleh hadir dengan segala aura sportinya. Namun, bicara harga jual, banyak kalangan berpikir ulang untuk memilikinya.

Mengambil celah itulah, Monstrac sebagai pabrikan asal Korea mencoba menawarkan sensasi sebuah motor sport yang diberi nama Monstrac SBK, namun dengan harga setengah dari Nija 250, yaitu hanya Rp 24 juta On The Road.

"Kita memang menyasar pasar Ninja 250, untuk memberikan alternatif sebuah motor sport yang terjangkau," ujar Sales Marketing Monstrac, Juandi, ketika ditemui detikOto di Jakarta Automotive Fair, di JIEXpo Kemayoran, Jakarta.

Dibekali kapasitas mesin yang sama, yakni 250 cc 4 stroke, oil cooler, hanya saja Monstrac SBK hanya 1 silinder, bukan 2 silinder seperti Ninja 250.

Desainnya yang sporti dengan dual headlamp, serta suspensi hydrolik yang dinamis, menjadikan Monstrac SBK yang dirakit di pabriknya di kawasan Cengkareng ini bisa menjadi alternatif lain sebuah motor sport.

sumber: oto.detik.com

Motor Bertenaga Nuklir, Serem...

Paris - Nuklir ternyata tidak hanya bisa digunakan untuk pembangkit listrik ataupun sebagai senjata. Nuklir ternyata ada manfaatnya untuk kendaraan roda dua.

Seperti dikutip topspeed, Sabtu (28/11/2009), nuklir, di tangan perancang roda dua asal Prancis yakni Romain Herment ternyata dapat dimanfaatkan. Fusi nuklir akan memungkinkan energi nuklir menjadi sumber listrik untuk menggerakan mesin motor.

Romain menyebutnya Motorbike 2050 Version 2 atau sepeda motor 2050 versi 2. Sepeda motor yang diakuinya sangat keren dan begitu banyak detail yang menarik untuk masa datang.

Sepeda motor itu membutuhkan deuterium dan tritium. Kedua unsur-unsur elemen alami itulah yang dibutuhkan oleh mesin temuannya.

Untuk diketahui Romain membuat konsumen konsumsi bahan bakar pada motor temuannya sangat efisien, seefisien 1 liter air per 100 Km. Waw.

Selanjutnya, Romain menyatakan berat mesin motor bertenaga nuklir itu cukup ringan dan hanya 55 kg. Jauh lebih ringan dari sepeda motor kelas bebek yang menjamur di Indonesia.

sumber: oto.detik.com

Modifikasi Motor Gokil Unik Beraroma Gothic

Modifikasi Motor Gokil Unik Beraroma Gothic

Gokil Banget Neh Modifikasi Motornya Bro..!!Liat ja seperti bergaya gothic ya...Sumpah!!kreatif banget nih yang memodif motornya..

Referensi Memodifikasi Motor Skuter

 

 

 

 

 

Gambar modifikasi skuter2 diatas saya dapatkan dari member kaskus, kebetulan banyak dari mereka yang hobi memodifikasi skuter2nya. Bagi rekan2 yang ingin memodifikasi motor skuternya, bisa menjadikan gambar diatas sebagai referensinya. Viva Modifikasi...

'68 Mini COOPER for sale (SOLD)

Mini Cooper 1968, 998cc. Original engine + original parts
Surat asli dan lengkap.
Pintu engsel luar asli. Komponen pintu 80% lengkap.
Harga 40jt (Termasuk Las, dempul, dan mesin original (Cylinder head, block, gearbox) kondisi siap pakai.
Parts lain kondisi seadanya. (Setir, speedometer, velg 10in kaleng, plat nomer swing).
Jabodetabek only. Untuk pembeli luar kota, kami tidak melayani pengiriman.
Untuk informasi lebih lanjut, hubungi Rezy: 08170986038.

Autos Car Wallpapers I 2011 Lexus LFA

2011 Lexus LFA Speed

2011 Lexus LFA Rear Wing

2011 Lexus LFA Race

2011 Lexus LFA Front

2011 Lexus LFA Front Light

Categories: 2011 Lexus LFA
Tags: 2011 Lexus LFA Japanese Supercars Tokyo Motor Show 2009 sports luxury
Description: The new LFA marks an important moment in both the history of Lexus and the development of the supercar. A true “clean-sheet” design, the LFA was created by a small, passionate and dedicated team of engineers whose achievement has been to push the boundaries of technologies materials and engineering at every stage to produce a car like no other to have carried the Lexus badge. Constructed using advanced carbon fibre technology, the rear-wheel drive LFA is powered by a bespoke, high-revving 552bhp 4.8-litre naturally aspirated V10 engine, matched to a rear-mounted six-speed sequential automatic transmission, giving 200mph-plus performance. In the words of Chief Engineer Haruhiko Tanahashi: “The LFA is a thoroughbred supercar, a machine engineered to achieve a single goal – to deliver a supreme driving experience. Over the past decade we have pushed every boundary in pursuit of this goal and I believe we have created the most driver-orientated car we possibly could.” CARBON FIBRE CONSTRUCTION Keeping the car’s weight to an absolute minimum was one of the defining elements in the development of the LFA and this led to the decision to switch from using aluminium for the car’s construction to advanced Carbon Fibre Reinforced Plastic (CFRP) for the chassis and bodywork. Moreover, Lexus decided the CFRP structure should be built in-house rather than by a third-party supplier. In doing so, it drew on Toyota Motor Corporation’s heritage in textile weaving technology to push the boundaries of its technical abilities, developing new carbon fibre looms and a laser system for monitoring the integrity of the material. At four times the strength of aluminium, CFRP gives the LFA an exceptionally stiff and strong structure, and also delivers major weight advantages, saving around 100kg on an equivalent aluminium body. CFRP accounts for 65 per cent of the body-in-white, with aluminium alloy used for the remaining 35 per cent. Unlike the few other vehicles on the market that use CFRP construction, the LFA uses the same advanced resin technology favoured by cutting-edge aerospace programmes for its unmatched weight and strength properties. ENGINE The heart of the LFA is a bespoke, naturally aspirated V10 engine that sets new standards for compact dimensions, lightweight architecture and scintillating performance. From the outset it was determined the engine should have a 4,805cc capacity, develop 552bhp and rev to a wailing 9,000rpm red line. A 72-degree angle between the cylinder heads is ideal for achieving balance in the engine for exceptionally smooth running, while providing individual, electronically controlled throttle bodies for each cylinder gives excellent throttle response. Using a dry sump lubrication system allows the block to be positioned deep in the engine bay, lowering the car’s centre of gravity and moment of inertia, and enabling the engine to handle sustained, high-speed cornering. The V10 produces 480Nm of torque at 6,800rpm, 90 per cent of which is available from 3,700rpm all the way to the 9,000rpm red line, thanks to Dual VVT-i technology, equal length exhaust manifolds and high-volume, 12-hole fuel injectors. This gives searing in-hear acceleration at all engine speeds and in any gear: nought to 62mph takes just 3.7 seconds and maximum speed is 202mph. With a kerb weight of 1,480kg, the LFA has a power to weight ratio of 373bhp per tonne, while specific output of 115bhp per litre is among the highest of any current supercar, aided by a high, 12:1 compression ratio, low friction internals and optimised intake and exhaust flow. In spite of its potency, the V10 is an object lesson in compact and lightweight packaging, being about the same size as a regular V8 engine and weighing about as much as conventional V6. It is also as reliable and refined as any other Lexus power plan and exceeds Euro 5 emissions standards. The engine was developed in conoctction with Yamaha through the established collaborative partnership between Toyota Motor Corporation and the Japanese specialist engineering company. (Toyota Press Release)

Mini for Sale (SOLD)

Contact Pak Pur atau Edwin (anaknya) di:

085868488990

087877502010

0818870072

Thanks for looking.